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2020/3/14 0:10:19
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据引见,改革后的车站设施设备与高铁车站同规范、同规格。站台全副为1.25米的高站台,站台面与列车车梯平齐,全部具有CHR系列动车组停泊需要。效劳游客便民设备齐备。进站口电梯由本来2部添加至3部,并增设无停滞通道,便当无行李的游客顺遂放行;游客搭车由天桥或地下通道至站台全副装置电梯,此中滚梯描绘极慷慨便出行未便人士的需要。

据理解,这次车站改革是在原有站房根底上改扩建,全副改革分站房和站场两大多数,分两个期间完结。榜首阶段于2014年8月尾完结,第二期间于来岁9月尾完结。车站改革时期原有客运次序稳定。

别的,为保证站改开工时期游客运送安排平安,尽力完成2014年暑运游客运送使命,完成开工、暑运时期游客运送两安稳。铁路部分在站改早期就在站前广场增设一座约300平方米的暂时检票进站候车地区;在进站口装置夺目疏导标识,进站通道装置防暑降温风扇,正当分别高低行候车地区,设专人宣扬、疏导,依照候车地区分别宣扬、疏导游客到指定地区候车。(完)

呼和浩特火车站位于内蒙古自治区首府呼和浩特市核心方位,始建于上世纪二十年月,从属于呼和浩特铁路局,统领京包线45.8km、集包线38.1km和呼准合股铁道路124.2km,历经93年的风雨进程,呼和浩特站未然从塞内边境的一个粗陋小站,生长强大为铁路局的窗口站、形象站、客货运一等站。然而近些年来,跟着内蒙古自治区经济社会的倏地开展,对铁路运送的需要日趋增加也日趋紧急,加上本年末估计开明城际间动车组及2017年开明呼和浩特至北京间动车组,游客量将明明添加,车站现有的范围和设备已不克不及餍足游客出行需要。

  中新网呼和浩特7月25日电 (记者 李爱平)呼和浩特铁路局25日对外公布音讯称,该局下辖的呼和浩特火车站改革工程于克日寂静启动,本次站改开工工期一年。改革后游客候车区面积将到达6500平方米,较改革前添加4200平方米;年游客发送才能进步至2300万人次,较改革前添加1500万人次。

呼和浩特铁路局公布的音讯显现,呼和浩特火车站从改革前就肯定了要打造高铁客站范围缔造的核心机维,不管功用需要、站型挑选、整体布局,仍是布局特征、效劳设施、细部描绘,都遵照了高铁客站“功用性、体系性、领先性、文明性、经济性”需要,以可以有用处理运量和运能的抵牾为条件,为下一步动车组及高铁的引进提早规划。

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